Pierwszego dnia XII Międzynarodowych Targów Budownictwa Drogowego, Kolejowego oraz Zarządzania Ruche...

Dobiegają końca trzy inwestycje drogowe prowadzone w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew...

Podczas poniedziałkowej sesji rady miejskiej w Legnicy firma 3MD Recycling, która planowała budowę z...

Kolejna ulica w centrum Wrocławia doczeka się remontu. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ogłosił właśn...

Kolejne bramy rowerowe (m.in. na Oławskiej, Wita Stwosza i Pomorskiej), budowa nowych dróg i parking...

Rozbudowa i przebudowa terminalu pasażerskiego oraz przebudowa czterech dróg kołowania to najważniej...

Drugi już przetarg został ogłoszony na przebudowę 250-metrowego odcinka ulicy Starogroblowej. W pier...

Budowa Promenad Wrocławskich ledwo ruszyła, a ich inwestor już rozpoczął akcję, którą chce przekonać...

Jeden z czołowych wrocławskich deweloperów – firma i2 Development – szykuje się...

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield została wybrana na wyłącznego agenta odpowiedzialn...

Niespełna 35 mln złotych pochłonie budowa nowe trasy tramwajowej wzdłuż ulicy Hubskiej, od ulic...

Inwestycja na Polanie Jakuszyckiej nabiera tempa. Samorząd województwa stał się właścicielem działek...

Dla wygody mieszkańców gminy Kąty Wrocławskie dojeżdżających do Wrocławia od 30 sierpnia stolicę Dol...

W pierwszy weekend marca Tramwaje Warszawskie rozpoczną kolejny etap budowy trasy do Dworca Zachodniego. Czasowo wstrzymany zostanie ruch tramwajów na ulicy Banacha, a kierowcy będą korzystali z jednej jezdni. Zmiany są konieczne, by przebudować liczne instalacje podziemne.

Port Gdańsk i Korporacja Budowlana DORACO zawarli w dniu 7 lipca 2025 r. w siedzibie ZMPG S.A. umowę na realizację jednej z kluczowych inwestycji w Porcie Wewnętrznym – kompleksową przebudowę Nabrzeża Wiślanego. Całkowity koszt inwestycji wynosi 351 milionów złotych brutto, a zakończenie prac planowane jest na drugi kwartał 2028 roku.

Fragment kolejowej linii „Y”, który do 2032 r. połączy Warszawę, Lotnisko CPK i Łódź, a do 2035 roku również Poznań i Wrocław to najbardziej zaawansowany odcinek Kolei Dużych Prędkości realizowany przez Centralny Port Komunikacyjny. Dotychczas na całego „Y” spółka otrzymała ok. 500 mln zł unijnego wsparcia na prace studialne i projektowe, w tym 280 mln na odcinek Warszawa – Łódź. To jednak dopiero początek. W najbliższym roku CPK planuje wystąpić z wnioskami do Komisji Europejskiej o miliardowe dotacje na budowę poszczególnych odcinków między Warszawą a Łodzią i drążenie tunelu dalekobieżnego w Łodzi.

Zarząd Suwalskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej S.A. wydał decyzję o wsparciu nowej inwestycji firmy TRIOL POLAND Sp. z o.o., która dołączyła do Polskiej Strefy Inwestycji.